上半年汽车召回:奔驰80万辆居首 电池安全成新

2020-07-10 13:42 夫妻笑话

疫情之下,车企上半年召回不减反增,并涉及多个热门车型。

据国家市场监督治理总局,截至2020年6月30日,海内共宣布67次汽车召回看护布告,累计召回汽车3202352辆,同比增长16.37%。中新经纬记者经梳理发明,疾驰品牌召回11次、近80万辆,暂登榜首。

德、日系热门疾驰成“召回王”

数据显示,今年上半年德系品牌无论是召回次数照样总量,都高于其他品牌,累计召回138.3万辆,占今年上半年召回总量的43.1%。

日系车紧随其后,今年上半年共召回137.1万辆,占比42.7%。此中本田5月29日召回超77万辆,也是今年海内今朝单次召回数量最多的一次。

不过,从总体来看,疾驰仍是上半年的“召回王”。中新经纬记者统计,截至2020年6月30日,疾驰共宣布11次看护布告,累计召回汽车788269辆,险些覆盖国产和入口全系热门车型。

疾驰在6月尾提议了今年为止规模最大年夜的召回,涉及近67万辆缺陷汽车。值得留意的是,本次召回活动是在国家市场监督治理总局启动缺陷查询造访环境下开展的,详细的召回实施阶段要到12月18日开始进行。

除疾驰外,宝马、大年夜众等德系车也是今年的召回主力。中新经纬记者统计,截至6月30日,大年夜众品牌也进行了9批次召回,累计471438辆。

动力电池成新问题

值得留意的是,上述两起本田、疾驰的大年夜规模召回事故中,召回缘故原由都与燃油泵问题相关,涉及超140万辆缺陷车。

本田召回看护布告显示,本次召回范围内的部分车辆,因为在燃油泵叶轮的制造历程中树脂成型前提不完善,导致叶轮树脂密度不够。叶轮问题可能会导致燃油泵事情不良,极度状态下可能呈现车辆行驶中发念头熄火的环境。

疾驰召回看护布告显示,本次召回范围内部分车辆发念头的高压燃油泵与低压燃油管的结合处。在受到经久的热负荷影响后密封性将低落,在低温前提下车辆冷启动时,可能发生渗油。

《市场监管总局关于2019年全国汽车和破费品召回环境的告示》显示,2019年汽车召回事故中,气囊/安然带、发念头仍为主要缺陷孕育发生部件,因气囊/安然带相关缺陷召回46次,涉及车辆215.18万辆;因发念头相关缺陷召回47次,涉及车辆198.02万辆。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,2020年传统汽车召回没有呈现新的趋势性事故。比拟之下,新能源电池召回增添较快,动力电池问题压力较大年夜。

跟着夏季高温,自燃征象成了新能源车的较大年夜隐患。6月15日,重庆力帆乘用车有限公司发布召回3651辆力帆650EV300纯电动车,缘故原由是动力电池包可能存在热掉控和动怒风险。

客车领域也未能幸免。6月24日,一汽客车(大年夜连)有限公司召回3196辆纯电动厢式运输车,缘故原由是动力电池因电池单体同等性差导致热掉控,有自燃隐患。同日,珠海广通汽车有限公司也因动力电池存在内部短路发烧风险、散热系统设计存在缺陷等问题召回400辆纯电动城市客车。

崔东树提出,自立车企的电池召回数量较多,问题相对严重,而且部分企业实力较弱,问题难以有效办理。

若何看待汽车召回?

对付汽车召回,破费者普遍担忧车本身的品诘责题,狐疑是否还能继承购买这款车型。

对此,国家市场监督治理总局缺陷产品治理中间副主任王琰表示,中国已经是天下上汽车规模最大年夜的市场,弗成避免会带来汽车质量安然问题。他觉得,召回轨制不仅是为了削减缺陷产品对破费者的人身危害,也是在倒逼企业前进产品德量,把产品变得更安然。

“值得留意的是,缺陷产品不即是劣质产品,这每每轻易成为大年夜家的误区。破费者应理性看待召回事故。”王琰说。

崔东树也指出,汽车产品召回是按照法定的请乞降法度榜样,制造商打消其产品缺陷的历程。这几年召回事故日益频繁,着实也成为一种成熟的办理汽车产品缺陷的机制。“比如近两年自立品牌召回数量慢慢上升,实际上表现了其对品德把控的进一步加强。”崔东树说。

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