环保车型闪耀底特律车展

2020-06-30 12:55 夫妻笑话

网易财经1月11日讯 据华尔街日报报道,周一开幕的底特律汽车大年夜展上,临盆商将努力忘掉落以前一年的愁云惨雾,放眼将来。届时盘踞舞台中间的,很有可能是电动汽车、混杂动力汽车和小排量汽车。

宝马将在底特律车展上展出Active E全电动观点车菲亚特、大年夜众旗下的奥迪、宝马,以及中国汽车临盆商比亚迪汽车,都计划展出不合成长阶段的新型电动汽车。日产汽车将展出估计在今年晚些时刻投产的“Leaf”小型电动车。丰田汽车、本田汽车和大年夜众将展示新型油电混杂动力汽车,通用汽车和福特汽车则将推出以汽油为动力的新型小型车与超小型车。

但汽车行业刚刚颠末艰巨的一年,通用和克莱斯勒进入了破产法度榜样,美国汽车销量跌至历史底谷,这些天气不会被忘怀。

有一部分空间以前被用于展出悍马、土星、庞蒂克和萨博这些通用旗下被扬弃的品牌,现在将成为“电动车大年夜道”,用来展示电动汽车。克莱斯勒将第一年不在底特律车展上推出新车,而是要在道奇、吉普和克莱斯勒这些车型中摆出一辆玛莎拉蒂和一辆法拉利,反应出意大年夜利汽车制造商菲亚特麾下治理团队的新景象。

汽车临盆商正在推广的省油车或无油车会不会吸引破费者放弃大年夜排量车前来购买,照样一个未知数。纯电和混杂动力车型比类似的燃油汽车昂贵得多;2008年油价高企于每加仑4美元的时刻,一度有大年夜量破费者购买小排量汽车,但现在又有很多破费者从新买进了更大年夜的汽车。

据市场钻研公司Autodata Corp.统计,去年混动汽车在美国的销量只占总销量的2.7%,而这种汽车在美国贩卖已经有了10年的历史。该公司数据还显示,去年小排量汽车的贩卖量较2008年下降,而运动型多功能车的市场占领率上升了靠近四个百分点。

周四波士顿咨询公司宣布的一份申报觉得,假如电池技巧没有取得重大年夜冲破,其资源继承维持高昂,买得起电动汽车的人因而仍旧只是少数,那么电动汽车生怕难以孕育发生普遍的吸引力。

这家咨询公司预计,到2020年,纯电动汽车将只占举世市场的2.8%,混动汽车与增程型汽车将占23%。

但汽车临盆商仍在大年夜力实施电动汽车筹划。通用汽车在本周四开始为其增程型汽车雪佛兰 Volt临盆锂离子电池组。而知情人士称,该公司董事会正在钻研是否提前推出这款人们等候了好久的汽车。

其他正在加入这场电动汽车运动的公司熟识到,它们实现大年夜规模贩卖的潜力可能有限。奥迪北美认真人Johan de Nysschen说,今朝很多人觉得靠电池驱动的汽车可以办理问题,但要成为现实,我们还有很长的路要走。

de Nysschen估计,电动汽车市场将会分解为两极,一极是轻小型上放工汽车,行驶里程较短,另一极是高机能汽车,要价高昂,由于要收回投本钱钱。

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